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  2. 施工建設公路工程論文

    論文范文 時間:2019-11-19 我要投稿
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      一、道路地基施工

      工程建設質量的好壞影響著整個建設工程,由于道路地基是公路建設工程中的一個極為重要的組成要素,地基不僅是公路的主體,同時也是公路路面的基礎,因此,道路地基施工的質量關系到整條公路的質量,直接影響日后車輛在公路上的行駛。因此,隨著經濟發展對公路的等級要求的日漸提高,對路基的質量要求也越來越重視。下面結合實踐經驗,談談道路地基施工的相關注意事項。

      首先,水是影響道路地基質量的一個極為重要的要素,它與道路地基的穩定性有著特別密切的聯系。如果道路地基遭到浸水時,這將導致道路地基的承載力的下降,同時,如果道路地基施工過程中道路地基的填土料的含水量比標準含水量高,這將會造成道路地基的壓實出現困難。需要注意的是,如果道路的設計沒有對地下水相關的具體操作方案,承包商應該將相關的地下水處理(例如:疏導和隔離等)的工程措施上報給相關的監理工程師進行審查和批示,在施工過程中按照其批示進行具體的操作。道路地基在施工之前也必須對地面水的處理進行提前準備,必須設置好相關的截水溝、排水溝、盲溝。道路地基施工過程中必須處理好臨時排水和永久排水的關系?偠灾,在道路地基施工過程中要想使得路基保持穩定,必須消除各種因為水的因素所造成的危害,只有這樣才可以保障地基工程項目的質量。

      其次,道路地基施工過程中要充分重視道路地基的清表碾壓工作。如果道路地基的表層的種植土里面含有大量的草根或者其他不宜講解的雜質,這樣過段時間以后,草根或者雜質就會腐爛,從而會導致地面路基發生沉陷事故,因此,道路地基施工過程中必須清除原地面的表土,同樣的,對于相關高等級公路而言,必須全部清除道路地基范圍內的所有樹根和雜質,在清除完畢以后,所產生的坑穴要整平壓實。路堤基底原狀土的壓實度應該大于等于百分之八十,路堤填土高度小于路床厚度(85cm)時,基底壓實度應該大于等于百分之九十五。

      二、邊坡加勁

      迄今為止,國內使用加勁擋土結構的工程實例已經經常出現,邊坡防護加勁的設計經驗和施工技術都已經趨于成熟,但是隨著邊坡防護工程技術的迅速發展,工程項目在完工后有時會產生大量沉陷或滑動破壞等失敗現象,這種現象也經常發生,它不僅會造成工程成本的增加,也間接造成社會資源大量的浪費,嚴重的甚至會危害公共安全。邊坡的加勁防護技術主要有坡面防護和沖刷防護兩種邊坡防護加勁形式。

      1坡面防護

      坡面防護的最主要的目的就是防止路基地表水流對路基的沖刷2地基坡面的風化破壞和相關環境保護等,在實際的道路地基施工和邊坡防護的建設過程中,坡面防護是極為重要的一個建設環節。近幾年以來,隨著社會對環境保護、生態保護的不斷重視,國內的高等級公路的邊坡很多都采用了砌石框格種草對坡面進行相關的保護和防護工作。這個過程中,路面邊坡草的種植選擇就變的極為重要,現在國內施工單位很多利用草坪植生帶的措施進行坡面防護,草坪植生帶是指將草籽2肥料和土拌勻并放置在土工物的內部,這樣以來,在草種發芽生長的過程中,外面包裹的無紡布纖維就會自然講解,這種方式不會對環境產生污染和破壞,環境保護和路基防護的效果較好。

      2沖刷防護

      沖刷防護的是指路面防護的過程中按照相關的水流的動水壓力和水流的沖刷作用等相關特征,并實際結合公路所處的路線位置以及公路的相關地形地質,來建立科學合理的道路地基沖刷防護工程,從而防止公路地基因水流的沖刷而出現破壞,進而全面合理的保障公路路基的穩定和公路的可靠運營。直接防護是沖刷防護中使用最多的一種防護措施。

      三、結束語

      公路的使用性能的一個重要影響因素是公路的路基質量的高低。因此,在進行公路的道路地基施工過程中應該針對不同的路基,分析其所處的相關地質、環境以及地理因素,從而確定所采取的道路地基防護措施和手段,同時還應該在時間的過程中不斷地總結各種實踐經驗,對各種事故發生的原因進行深入分析,不斷的找出道路地基施工和邊坡防護建設過程中潛在的威脅因素,努力克服施工過程中可能的威脅,進一步提高道路地基施工和邊坡防護的質量,從未提高整體公路工程的建設質量和使用性能,為國家經濟社會的大發展打好堅實的基礎。

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